原标题：七万多吨进口大豆首次“水转铁”从湖北运往湖南详情页设计
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 周忠元 成子康
近日详情页设计，44506次货运列车运载900吨进口大豆从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）鄂州北站发往湖南衡阳、祁东西、三塘等站。据悉，近期共有一批7.1万吨大豆从美洲、大洋洲经十万吨级海船运到舟山港后，改乘万吨级江船运到鄂州三江港起船上岸，在武铁鄂州北站集结编组后陆续发往湖南。
在此之前，相关企业采购的进口粮食在舟山港换装万吨级江船，到达张家港、镇江港后再换装千吨级江船进入湘江水道，就近上岸后换乘汽运到达厂区。多次换装不仅延长运输周期，还会产生额外的货损。特别是进入汛期后，长江流域水位不断上涨，江水流速加快，对船舶运输带来了一定影响。
武铁武昌车务段、武铁物流中心、中铁集装箱武汉分公司与相关运输单位发挥鄂州三江港深水良港与武九铁路联通的优势，为企业量身定制了“铁水”联运方案：货物直接以万吨级江船运到三江港后起船上岸，装进铁路重型集装箱，由鄂州北站直达湖南，在线美工解决了企业物流供应链不稳定、周期过长、成本升高等问题。得到该企业的认可后，进口粮食由原来的“长江－湘江”水运方式改为“铁水”联运，该企业服务的粮食类货物“铁水”联运业务也由以往的云贵川渝方向扩展到湖南方向。
武铁鄂州北站是武九铁路线上的四等车站，近年来依托背靠长江黄金水道的优势详情页设计，大力发展“海江铁”联运，其主营业务扩展到北粮西运和南运、北煤南运、进口矿石集配三大板块，货运品类发展到进口铁矿石、粮食、煤炭、化工原料、化肥、建材等10多个品类，年货物发送量超过450万吨，为设计能力的1.5倍，为推进湖北多式联运发展，构建长江经济带综合立体交通，促进基础供应物流稳定和产业链供应链稳定提供了运输保障。
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